Crisis ferroviaria: los trenes de larga distancia perdieron casi un 40% de pasajeros en los últimos dos años
El servicio Retiro - Junín, que atraviesa la zona, sufrió una caída del 17%. Los aumentos de tarifas y la falta de mantenimiento aparecen como las principales causas del desplome.
Durante el pasado 2025, los servicios de larga distancia de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) sufrieron un retroceso histórico. Según datos oficiales, el total de pasajeros fue de 1.091.197, lo que representa una caída del 27% respecto a 2024 y un alarmante 37% menos si se compara con los registros de 2023.
La crisis en el sector acumula tres años de números en rojo. El sitio especializado enelSubte.com destaca que desde la gestión de Javier Milei se han suspendido o eliminado doce servicios, de los cuales nueve pertenecen al tramo interurbano, incluyendo destinos clave como Palmira, Bahía Blanca, Córdoba y Tucumán.
Para los usuarios de nuestra zona, el impacto es visible: el tren que une Retiro con Junín, y que tiene parada técnica en la vecina localidad de Pilar, registró una baja del 17% en su pasaje. Otros ramales sufrieron caídas aún más drásticas, como el servicio Once - Bragado (-31%) y el Retiro - Rosario (-27%).
Los especialistas señalan que el abandono del sistema es multicausal. Entre los factores determinantes se encuentran:
- El fuerte aumento en el precio del boleto.
- La baja fiabilidad por el deficiente mantenimiento de los trenes, lo que genera demoras y cancelaciones constantes.
- El incremento en los tiempos de viaje.
- La circulación de formaciones más cortas por falta de repuestos, reduciendo la capacidad de asientos disponibles.
Esta situación pone en jaque un sistema de transporte que en 2022 había logrado su mejor marca histórica y que hoy se encuentra en un proceso de marcado deterioro.
